2024年我国货币政策和财政政策将双扩张，疯狂共同适度发力。

在经历了股价和业绩的双杀后，曼城2024年海风有望实现困境反转。资本市场上，双星2023年海风相关企业股价同样表现不佳。

国金证券指出，炸裂即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。现在的风机价格已经能够满足投资人的回报率要求，表演所以接下来海上风电的发展规模也会非常的大。进入2024年以来，疯狂国内海风项目迎来陆续核准。

根据目前的情况来看，曼城应该从系统角度综合降本，优化海上风电项目的整体造价，包括施工成本、输变电成本等，而不是把压力全部集中在整机环节。2024年在需求高景气的情况下，双星塔筒企业的盈利能力有望得到改善。

炸裂责任编辑：李未来主编：张豫宁。

中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎告诉《华夏时报》记者，表演2024年是海上风电装机的大年，表演随着海上风电的风机价格，以及安装费用的快速下降，2024海上风电的装机量也非常值得期待。塔筒方面，疯狂华福证券认为，疯狂2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。

2月8日，曼城海南省政府发布《关于印发海南省2024年重大项目投资计划的通知》。财信证券预计，双星2025年的海上风电装机量有望达到16GW-18GW。

对于业绩下滑的原因，炸裂海力风电表示，除了计提减值，海上风电项目市场需求阶段性不足，以及产品价格整体下行，亦对公司业绩产生影响。如果要圆满各省市制定的十四五目标，表演后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。